2024年度二级建造师《公路工程管理与实务》真题
真题答案及解析（完整版）
一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）
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单选题
填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或（ ）答案: A本题考核的是填石路基施工技术。填石路堤应分层填筑压实。在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式填筑。岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，软质石料与硬质石料不得混合使用。填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。
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单选题
关于击实试验法测定最佳含水率的说法，正确的是（ ）答案: D本题考核的是击实试验法。由于击实功的不同，击实试验可分为重型和轻型击实，两个试验的原理和基本规律相似，但重型击实试验的击实功提高了4.5倍。击实试验中按制备试样含水率，分湿土法和干土法；根据土的性质选用干土法或湿土法，对于高含水率土宜选用湿土法；对于非高含水率土则选用干土法；除易击碎的试样外，试样可以重复使用。采用湿法制备一组不同含水率（相差约2%）的试样（不少于5个）。
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单选题
沥青混凝土路面结构中，可用于粘接上下沥青结构层并使之成为一个整体的功能层是（ ）答案: B本题考核的是粘层的作用。粘层的作用是使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。
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单选题
下列按矿料级配进行分类的沥青混合料中，属于间断级配的是（ ）答案: C本题考核的是间断级配。间断级配沥青混合料是矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛蹄脂碎石（SMA）。
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单选题
振动沉桩时，最终停振标准应以设计规定的或通过试桩验证的（ ）答案: D本题考核的是振动沉桩。振动沉桩时，应以设计规定的或通过试桩验证的桩尖高程控制为主，以最终贯入度（mm/min）作为校核。当桩尖已达到设计高程，而与最终的贯入度相差较大时，应查明原因，会同监理和设计单位研究处理。
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单选题
地下水位较高，基坑开挖深度大于5m时，宜采用（ ）进行支护答案: C本题考核的是挡板支护措施。基坑较浅且渗水量不大时，可采用竹排、木板、混凝土板或钢板等对坑壁进行支护；基坑深度小于或等于4m且渗水量不大时，可采用槽钢、H型钢、工字钢等进行支护；地下水位较高，基坑开挖深度大于4m时，宜采用锁口钢板桩或锁口钢管桩围堰进行支护，其施工要求应符合相关规范规定；在条件许可时亦可采用水泥土围圈或桩板墙、钢筋混凝土挡板等支护方式。
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单选题
下列隧道监控量测项目中，属于选测项目的是（ ）答案: B本题考核的是隧道监控量测项目。隧道现场监控量测必测项目包括：洞内、外观察，周边位移，拱顶下沉，地表下沉，拱脚下沉。选测项目包括：钢架内力及外力，围岩体内位移（洞内设点），围岩体内位移（地表设点），围岩压力，两层支护间压力，锚杆轴力，支护、衬砌内应力，围岩弹性波速度，爆破震动，渗水压力、水流量，地表下沉，地表水平位移。
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单选题
关于隧道逃生与救援措施的说法，正确的是（ ）答案: D本题考核的是隧道逃生与救援措施。隧道施工应建立兼职救援队伍。逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不宜小于0.8m。隧道内交通道路、施工作业面、设备集中放置处、重要场所必须设置安全应急照明和应急逃生标志，应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求。隧道施工期间各施工作业面应安装有应急照明装置的报警系统装置。
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单选题
为防止抛扔的杂物进入桥梁下的公路，需在公路桥梁两侧设置（ ）答案: A本题考核的是交通安全设施。防落网一般包括防落物网和防落石网。防落物网是指设置于公路桥梁两侧防止抛扔的物品、杂物或运输散落物进入桥梁下铁路、通航合流或公路的设施；防落石网是指设置于公路路堑边坡防止落石进入公路建筑限界内的柔性防护设施。
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单选题
公路工程标准体系中，属于通用板块的模块是（ ）答案: C本题考核的是公路工程标准体系的结构。公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块构成。(1) 总体板块由《公路工程标准体系2017》、《公路工程标准制修订管理导则》和《公路工程标准编写导则》等标准构成。(2) 通用板块由基础、安全、绿色、智慧等模块构成。(3) 公路建设板块由项目管理、勘察、设计、试验、检测、施工、监理、造价等模块构成。(4) 公路管理板块由站所、装备、信息系统、执法、路域环境、造价等模块构成。(5) 公路养护板块由综合、检测评价、养护决策、养护设计、养护施工、造价等模块构成。(6) 公路运营板块由运行监测、出行服务、收费服务、应急处置、车路协同、造价等模块构成。
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单选题
公路工程项目施工安全总体风险评估宜采用的方法是（ ）答案: A本题考核的是施工安全总体风险评估。总体风险评估宜采用专家调查法和指标体系法等方法；专项风险评估可综合采用安全检查表法、作业条件危险性评价法（LEC法）、专家调查法、指标体系法、风险矩阵法等方法，必要时宜采用两种以上方法比对验证风险评估结果，当采用不同方法得出的评估结果出现较大差异时，应分析导致较大差异的原因，确定合理的评估结果。
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单选题
施工组织设计作为指导施工活动的纲领性文件，属于（ ）答案: D本题考核的是施工组织设计。施工组织设计是正确指导施工活动的纲领性文件，是对整个施工过程的统筹规划，是建设项目管理的依据。
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单选题
投标文件采用双信封形式密封的，第一信封内的文件是（ ）答案: C本题考核的是投标文件。投标文件按照招标文件规定采用双信封形式密封的，开标分两个步骤公开进行：第一步骤对第一信封内的商务文件和技术文件进行开标，对第二信封不予拆封，并由招标人予以封存；第二步骤宣布通过商务文件和技术文件评审的投标人名单，对其第二信封内的报价文件进行开标，宣读投标报价。未通过商务文件和技术文件评审的，第二信封不予拆封，并当场退还给投标人；投标人未参加第二信封开标的，招标人应当在评标结束后及时将第二信封原封退还投标人。
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单选题
在公路工程中，既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体进度的"公路工程进度表"包括（ ）答案: A本题考核的是公路工程施工进度计划类型。在公路工程中，常常将"S"曲线和横道图合并于同一张图表中，称之为"公路工程进度表"，既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体的进度。
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单选题
表示质量特性波动与其潜在原因关系的质量数据统计分析方法是（ ）答案: B本题考核的是公路工程质量数据统计分析方法。因果分析图又称鱼刺图等。它是表示质量特性波动与其潜在原因的关系，即表达和分析因果关系的一种图表，运用因果图有利于找到问题产生的原因，便于采取对策措施。因果图在质量分析和质量改进中有着广泛的用途。
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单选题
施工成本控制中，最复杂、最基础也是最重要的管理内容是（ ）答案: C本题考核的是施工成本管理。施工成本控制主要指工程项目施工成本的过程控制。这是工程项目施工成本管理活动中不确定因素最多、最复杂、最基础也是最重要的管理内容。
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单选题
关于路堑边坡预应力锚固施工风险控制措施的说法，正确的是（ ）答案: D本题考核的是预应力锚固施工风险控制措施。(1) 钻孔后要清孔，锚索入孔后1小时内注浆。采用二次注浆加大锚固力。正式施工前应进行锚固力基本试验，对锚固力较小的地层应加大钻孔孔径和锚固段长度。(2) 切割机安放稳固，由专人操作，戴安全帽、防护镜，切割时前方不得站人，外露旋转部分要安装防护罩。(3) 锚索钻孔注浆后，要立即施工外部框架等结构，及时张拉，对边坡形成有效锚固作用。
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单选题
路堑高边坡施工中，在滑坡地段易引发的事故类型是（ ）答案: D本题考核的是公路工程建设项目施工安全重大事故隐患。易引发坍塌事故类型是：含岩堆、松散岩石或滑坡地段的高边坡开挖、排险、防护措施不足；未按照自上而下的顺序开挖、逐级防护；未有效开展边坡稳定性监测；靠近交通要道作业时不设置隔离防护、警示标志等措施。重大事故隐患基础清单中，事故类型有坍塌、起重伤害、火灾、爆炸、高处坠落、起重伤害、车辆伤害物体打击、突水涌泥、瓦斯爆炸等事故类型，没有A、C选项的内容，故AC排除。B选项涌泥主要是针对隧道工程。
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单选题
当采用悬臂推出法时，为防止贝雷桥尚未推至对岸滚轴之前发生倾倒，应在正桥前面另装（ ）答案: C本题考核的是便桥建设。当采用悬臂推出法时，桥梁推出时的倾覆稳定系数不小于1.2，以防止桥梁尚未推至对岸滚轴之前发生倾倒。为避免这种危险，除在桁架后端装上配重外，还应在正桥前面另装几节桁架，待完成桥梁推出后，再予拆除，这个接长部分就称为鼻架。鼻架只装桁架、横梁与抗风拉杆等部件，不装纵梁与桥面板。
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单选题
大桥定位坐标及主要控制标高等施工测量内业准备计算资料，应经（ ）审核后方可用于现场测量答案: B本题考核的是施工测量复核。特大桥、大桥、隧道、线路曲线要素等重要工点，定位坐标及主要控制标高等测量内业准备计算资料必须采用不同方法进行计算核对，且经项目总工程师审核后方可用于现场测量。其他工程定位及标高测量内业计算资料必须经过测量负责人审核后方可用于现场测量。
二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
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多选题
浆砌片石护坡的施工工序有（ ）答案: ABE本题考核的是浆砌片石护坡的施工工序。浆砌片石护坡施工工序为：边坡修整→测量放样→基坑开挖→砂砾垫层铺设→基础坡面片石浆砌→砌体勾缝→养生维护。
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多选题
下列路面混合料中，可用于二级公路路面基层的有（ ）答案: CD本题考核的是路面混合料。粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。石灰工业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经过崩解达到稳定）及其他冶金矿渣、煤矸石等。石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层。
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多选题
桥梁工程的桥面系组成有（ ）答案: BCDE本题考核的是桥梁工程的桥面系组成。桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，其中桥面系包括桥面铺装、防水与排水系统、护栏、灯光照明等。
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多选题
起到支挡洞门正面仰坡或路堑边坡作用的洞门形式有（ ）答案: CD本题考核的是洞门形式。端墙式洞门包括：墙式洞门、翼墙式洞门、台阶式洞门、柱式洞门、拱墙式洞门。一般垂直于隧道轴线设置；翼墙式隧道洞口平行于路线的路基边坡，与洞门端墙相连。明洞式洞门包括：直削式洞门、削竹式洞门、倒削式洞门、喇叭口式洞门、棚洞式洞门和框架式洞门。明洞式洞门（除棚洞式明洞和框架式洞门外）是明洞衬砌突出于山体坡面的结构。棚洞式洞门和框架式洞门是明洞式洞门的一种，在仰坡、边坡较高、易发生碎落的洞口采用棚洞；在隧道上方覆盖层较薄，又有公路从上方跨越或建筑物在隧道上方时，采用框架式洞门。
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多选题
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，报告事故应当包括的内容有（ ）答案: ABCE本题考核的是报告事故的内容。报告事故应当包括下列内容：(1) 事故发生单位概况。(2) 事故发生的时间、地点以及事故现场情况。(3) 事故的简要经过。(4) 事故已经造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失。(5) 已经采取的措施。(6) 其他应当报告的情况。
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多选题
根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》，属于投标人相互串通投标的情形有（ ）答案: ABE本题考核的是投标人相互串通投标的情形。有下列情形之一的，属于投标人相互串通投标：(1) 投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容；(2) 投标人之间约定中标人；(3) 投标人之间约定部分投标人放弃投标或者中标；(4) 属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标；(5) 投标人之间为谋取中标或者排斥特定投标人而采取的其他联合行动。
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多选题
绘制实际进度前锋线时，各工作实际进度到达点的标定方法有（ ）答案: CE本题考核的是绘制实际进度前锋线。绘制实际进度前锋线的关键是标定某检查时刻正在施工的各工作的实际进度到达点。有以下两种标定方法：(1) 已完成的实际工程量标定；(2) 按尚需时间来标定。
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多选题
下列工程质量检验项目中，属于水泥混凝土桥面铺装实测项目的有（ ）答案: ABE本题考核的是水泥混凝土桥面铺装实测项目。水泥混凝土桥面铺装实测项目：混凝土强度（△）、厚度、平整度、横坡、抗滑构造深度。沥青混凝土桥面铺装实测项目：压实度（△）、厚度、平整度、渗水系数、横坡、抗滑构造深度。
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多选题
根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，应列入施工场地建设费的设施有（ ）答案: BCE本题考核的是施工场地建设费。施工场地建设费包括按照工地建设标准化要求进行承包人驻地、工地试验室建设、办公、生活居住房屋和生产用房屋等费用；场区平整、场地硬化、排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙隔离设施等费用，以及以上范围内各种临时工作便道、人行便道，工地临时用水、用电的水管支管和电线支线，临时构筑物、其他小型临时设施等的搭设或租赁、维修、拆除及清理的费用；另外，还包括工地试验室所发生的属于固定资产的试验设备和仪器等折旧、维修或租赁费用以及施工扬尘污染防治措施费和文明施工、职工健康生活的费用。但不包括红线范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道。
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多选题
关于项目部驻地建设的说法，正确的有（ ）答案: ACDE本题考核的是项目部驻地建设。可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋，但应坚固、安全、实用、美观，并满足工作和生活需求，自建房还应安装拆卸方便且满足环保要求。自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层，每组最多不超过10栋，组与组之间的距离不小于8m，栋与栋之间的距离不小于4m，房间净高不低于2.6m。驻地选址宜距离集中爆破区500m以外，不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场。办公区、生活区及车辆、机具停放区等布局应科学合理，分区管理，合理规划人车交通流线，尽可能减少不同区域间的互相干扰。区内场地及主要道路应做硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁，生活、生产污水和垃圾集中收集处理。
三、案例分析题（共4题，每题20分）
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案例题
问题：背景资料
某二级公路工程K20+855～K20+985为软土地基路段，设计采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）+30cm厚水泥土（水泥掺量5%）进行软基处理，CFG桩软基处理示意图如下图所示。
施工单位采用振动沉管灌注法施工CFG桩，施工工序为：原地表处理→A→沉管机就位→下沉至设计深度→停机→泵送混合料→拔管→B。
施工中发生以下事件：
事件1：CFG桩施工前进行了成桩试验，确定了施工工艺、质量标准及相关参数。
事件2：施工技术人员提出CFG桩的部分施工技术要求如下：沉管至设计高程后应尽快投料；首次投料应使管内混合料超灌高度不小于0.5m；当桩顶标高与设计标高相差较大时，适当放慢拔管速度，每拔管2m后应反插不小于0.3m再拔管。
事件3：经检查，CFG桩软基处理的桩径、桩长、强度等项目符合要求，施工单位利用挖方路段土方外掺5%水泥填筑30cm厚水泥土层。软基处理完成后的路基填筑，该路段路基设计填高H的平均值为2.6m。
1. 答出CFG桩施工工序中A、B工序的内容。
2. 事件1中，成桩试验还应确定哪两项参数？
3. 指出事件2中CFG桩施工技术要求的两处错误，并改正。
4. 事件3中，CFG桩软基处理的质量检查项目还缺少哪两项？
5. 计算该软基处理段水泥土（水泥掺量5%）填筑工程量（单位：m³，计算结果保留小数点后2位）。分别判断水泥土（水泥掺量5%）填筑量和土路肩在"204-1a利用土方路基填筑"清单子目中计量。答案:1. A：桩位放样（或测量放线、桩位测量放样）；B：桩头处理（或截桩头、桩头切除）2. 施工速度（或拔管速度、投料速度）；投料量（或混合料用量、材料用量）3. 事件2中CFG桩施工技术要求的两处错误及改正：
（1）错误1：首次投料应使管内混合料超灌高度不小于0.5m；
改正：首次投料应使管内混合料与投料口平齐。
（2）错误2：每拔管2m后应反插不小于0.3m再拔管；
改正：拔管过程中不得反插。4. 事件3中，CFG桩软基处理的质量检查项目还缺少的两项质量检查项目：桩距；复合地基承载力。5. 该软基处理段水泥土（水泥掺量5%）填筑平均宽度：12+2.6×1.5×2+1×2+0.3×1.5×2=22.25m。
该软基处理段水泥土（水泥掺量5%）填筑工程量：22.25×0.3×(985-855)=867.75m³。
水泥土（水泥掺量5%）填筑量不在"204-1a利用土方路基填筑"清单子目中计量。
土路肩在"204-1a利用土方路基填筑"清单子目中计量。 -
案例题
问题：背景资料
某施工单位承建了二级公路水泥混凝土路面工程，路面面层采用滑模摊铺机铺筑。开工前施工单位编制了施工组织设计，其中双代号网络计划图如下图所示。
施工中发生以下事件：
事件1：面层施工前，施工单位对水泥稳定碎石基层质量进行检查，发现基层存在非扩展性温缩裂缝和局部破碎两种现象。施工单位针对非扩展性温缩裂缝采取的处理措施是：先进行M，再采用土工合成材料进行防裂处理；针对局部破碎采取的处理措施是：先进行N，再采用贫混凝土修复。
事件2：水泥混凝土面层施工中，施工单位的部分做法如下：（1）混凝土拌合物搅拌时，外加剂以稀释溶液加入，其稀释用水量从拌和加水量中扣除。（2）低温期施工时，拌合物出搅拌机的温度不低于5℃。（3）每日施工结束后或因临时原因中断施工时，设置横向胀缝。（4）为保证摊铺质量稳定，当拌合物稠度发生变化时，先采取调整振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施。
事件3：在水泥混凝土弯拉强度试验中，施工单位使用了尺寸为a×a×b的标准试件，使用的仪器有弯拉试验装置和R。
1. 根据上图，答出总工期和关键线路。（关键线路用工作名称作答，如ACD……）
2. 答出事件1中M、N的内容。
3. 逐条判断事件2中施工单位的做法是否正确，若不正确答出正确做法。
4. 答出事件3中仪器R的名称和标准试件尺寸a、b的值。（单位：mm）答案:1. 总工期为170d。关键线路：A→C→E→G→I和A→C→F→I。2. 事件1中，M的内容：灌沥青（或灌缝）密封防水；N的内容：局部全厚度挖除（或清除、或凿除）。3. 逐条判断事件2中施工单位的做法是否正确：
（1）正确。
（2）不正确；正确做法：低温期施工时，拌合物出搅拌机的温度不低于10℃。
（3）不正确；正确做法：每日施工结束后或因临时原因中断施工时，设置横向施工缝。
（4）正确。4. 事件3中仪器的名称是万能试验机。标准试件尺寸a的值为150mm；b的值为550mm。 -
案例题
问题：背景资料
施工单位承建了二级公路某桥梁工程，上部结构为3×16m预应力混凝土简支T梁，墩台基础为钻孔灌注桩，墩柱最大高度7.5m，桥梁立面图所示。
施工中发生以下事件：
事件1：施工单位按计划组织钢筋、钢绞线、水泥、砂等材料进场，其中第一批钢绞线进场数量50t，施工单位按要求对钢绞线进行了检验。
事件2：上部结构T梁采用预制安装方法施工，部分做法如下：（1）T梁采用穿心式千斤顶施加预应力；使用前按规定对千斤顶、油泵进行了标定，使用6个月后油泵电机损坏，施工单位更换了电机立即投入使用。（2）T梁预制完成后移至存梁区，将梁端用厚钢板支承在坚硬的台座上存放。
事件3：0号桥台钻孔灌注桩基础施工中，施工单位对原地面进行整平并埋设护筒，整平后地面高程为373.000m；水下混凝土灌注前对灌注用导管进行A和B试验。1号墩的桩基础原设计桩长18m，根据地质复勘资料设计桩长变更为25m。
事件4：施工单位在T梁安装施工前复测了支座的平面位置和C。
1. 根据《关于开展桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》（交质监发[2011]217号）要求，结合该桥梁工程背景资料判断是否需要进行施工安全风险评估。
2. 事件1中钢绞线应抽取几组进行检验，检验项目有哪些？
3. 逐条判断事件2中施工单位的做法是否正确，若不正确答出正确做法。
4. 答出事件3中A、B试验的内容。事件3中的设计变更为哪类设计变更？护筒顶面高程应不小于多少m？（计算结果保留至小数点后2位）
5. 答出事件4中C的内容。答案:1. 该桥梁工程不需要进行施工安全风险评估。2. 事件1中钢绞线应抽取3组进行检验。检验项目有：表面质量、直径偏差、力学性能试验。3. 逐条判断事件2中施工单位的做法是否正确：
（1）不正确；正确做法：千斤顶更换了电机并重新配套标定后使用。
（2）不正确；正确做法：T梁端部应用垫木（或橡胶板、或方木）支承在坚硬的台座存放。4. 事件3中A试验的内容：水密承压；事件3中B试验的内容：接头抗拉。（A、B可互换）事件3中的设计变更为一般设计变更。护筒顶面高程应不小于373.38m。5. 事件4中C的内容：高程。 -
案例题
问题：背景资料
某二级公路隧道起讫里程为K42+054～K42+704，全长650m，隧道围岩级别为Ⅳ级和Ⅴ级，其中K42+054～K42+140及K42+630～K42+704为Ⅴ级围岩，K42+140～K42+630为Ⅳ级围岩。隧道进出口均采用直径108mm的超前管棚辅助施工，超前管棚钢管构造示意图如下图所示。隧道洞身Ⅳ级围岩段采用两台阶法施工，Ⅴ级围岩段采用环形开挖留核心土法施工。
施工中发生以下事件：
事件1：施工单位在隧道开挖施工中有以下做法：（1）两台阶法施工时，下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的60%以后开挖。（2）环形开挖留核心土法施工时，下台阶左、右侧前后错开开挖。（3）环形开挖留核心土法施工时，中下台阶每循环进尺按3榀钢架间距控制。（4）环形开挖留核心土法施工时，核心土面积不小于上部开挖面积的50%，核心土长度不小于3m，宽度不小于隧道开挖宽度的1/3。
事件2：为保证Ⅴ级围岩与Ⅳ级围岩开挖方法的转换安全，转换前核对了围岩级别并进行了技术交底，转换过程中对各开挖分部及时支护、及时封闭。
事件3：根据《公路工程质量检验评定标准》，施工单位对喷射混凝土的强度、喷层与围岩接触状况等进行了实测。隧道施工完成后，施工单位对隧道总体质量进行了检验，实测项目包括车行道宽度、内轮廓宽度、内轮廓高度、隧道偏位等。
1. 答出上图中构造A、B和材料C的名称。
2. 逐条判断事件1中施工单位的做法是否正确，若不正确答出正确做法。
3. 事件2中开挖方法转换应选择在哪级围岩段进行？
4. 补充事件3中喷射混凝土缺少的一项实测项目，并指出其中的一项关键项目。指出隧道总体质量实测项目中的一项关键项目。答案:1. 构造A的名称：注浆孔。构造B的名称：固定环。材料C的名称：钢筋笼。2. 逐条判断事件1中施工单位的做法是否正确：
（1）不正确；正确做法：两台阶法施工时，下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%以后开挖。
（2）正确。
（3）不正确；正确做法：环形开挖留核心土法施工时，中下台阶每循环进尺按不大于2榀（或1榀、或2榀）钢架间距控制。
（4）正确。3. 事件2中开挖方法转换应选择在Ⅳ级围岩段进行。4. 事件3中喷射混凝土缺少的一项实测项目：喷层厚度。其中的一项关键项目：喷射混凝土强度（或喷层与围岩接触状况）。隧道总体质量实测项目中的一项关键项目：内轮廓高度。